我們大概在三個月前開通了自己的 Twitter 賬戶。令人驚喜的是，三個月將至我們的 follower 已經接近500人，這裡特別要感謝各位朋友的轉推。
然而，網絡管制仍然使大部分在中國牆內的讀者無法接觸到 Twitter 更新。於是我們將開始在網站上同步更新 Twitter 的更新內容，顯示在邊欄上。同時我們也將更新內容每天一小結，更新在 RSS 訂閱上。儘管這並不意味着在牆內的讀者可以自如的通過 Twitter 與我們交流，但我們仍然希望可以把儘可能多的信息發布出來。
在現在的很多關鍵的技術和視頻網站都無法訪問的情況下，為了獲取信息和方便交流，我們依舊鼓勵翻牆。這裡是在牆內使用 Twitter 的一些信息。
近日在文廟偶得一本書——《拉丁化課本》，看得我這個文不盲有些害怕。作者葉籟士（Ie Laish，1911-1994），文字改革專家和活動家、世界語者。原名包叔元，筆名葉籟士、羅甸華、索原等。江蘇省吳縣人。曾就學於上海立達學園和日本高等師範。1938年加入中國共產黨。漢語拼音方案委員會委員，歷任人大代表、黨代表、政協委員等職。在拉丁化新文字運動中，他積极參与並推廣，提出「只有實行拉丁化才是解決大眾語問題的正確途徑」的主張。
今天到中文維基百科（內地用戶照常無法訪問，截圖如上），新的首頁設計出爐。首頁從美學到功能都不能說是十分成功。無論從強烈的「設計」元素，乃至喧賓奪主；到這些設計元素本身的質量，都可以說是從原來的版本的倒退（原來的版本類似的可以參見英文維基）。然而有意思的是，這一設計是經過 Wikipedia 中文社群大量成員積極參與討論而成的。從關於設計的第二輪討論看，設計的細枝末節，從排版、字體、用色、圖標的設計細節和陰影的使用，等等等等都經過了民主發言、討論和投票。
引起我聯想的是昨天在 Twitter 曾經提到的，由陳幼堅先生主筆的香港城市形象標識的升級。這次升級從2008年5月份開始在全市調研，「廣泛邀請不同界別人士為「香港品牌」建立共同願景，包括舉行專業民意調查、諮詢會、核心小組討論、工作坊、設立專門網站、比賽等，收集公眾的意見和期望」；甚至「參考由國家／地區品牌專家 Simon Anholt 編撰的「城市品牌指數」有關香港的報告，以及使用特設網上調查工具 WebLedge，在互聯網上把香港與其他城市作出比較。」最後通過公開招標，最終確定陳幼堅的設計。
這一設計表現了香港新的核心價值，三條綵帶的設計代表了可持續發展（藍天綠地），和紅色的獅子山山脊線，「象徵香港人‘我做得到’的拼搏精神」。這一從概念到執行都令人愕然的作品，這兩天也成為年輕香港設計們的笑柄。
兩者都是由眾多專業和非專業人士參與的設計，程序上十分民主科學，執行上充分考慮各方意見，有比稿有思想有功能有廣度的作品，然而都成了設計上的悲劇。這樣的例子是不勝枚舉的，從官僚政治廣泛插手，到民眾過於熱情的參與，很多擁有美好期望的設計計劃都毀於一旦。更進一步，大眾、多方參與的設計有多大程度是為了科學和民主，以期取得最好結果，而有多大程度是政治家的把戲和廣告公司的噱頭，令人生疑。設計是多大程度的設計師的專業獨裁，和多大程度的廣泛聽取建議，尺度是一個問題。
之前 Colourphilosophy 已經寫了一篇關於 Roman 與 Italic 的短文，非常詳細的介紹了斜體的歷史以及他們的具體運用的，其實這非常重要，因為斜體具體運用一直為中文設計師所忽視，很多涉及到西文排版，對於斜體不是禁用就是濫用。
在這裡就 Italic（ 斜體）再擴展寫一些東西。其實 Italic 翻譯為斜體一詞是不夠準確和到位的，因為從字面理解很容易以為只要是斜體就是 Italic，Italic 必須是斜的。其實不然，並不是所有 Italic 就是斜的，定義一個字體是不是斜體最主要是看是不是擁有手寫風格在裡面。
大部分的 Italic 體比那些筆直的羅馬字體在形式上有一點角度的傾斜，其筆畫在基準線上像右邊形成一點角度的傾斜，由於其傾斜感，給人一種向前流動的感覺，但傾斜並不是意大利體最本質的特點，Italic 體最重要的特點是其手寫體風格，因為 Italic 體本來就是由於手寫而產生的，具體歷史這可以看 Colourphilosophy 的文章，而大部分 Italic 因為手寫習慣會對某些字母進行簡化（如 a, g ）。但是也很多字體家族中的 Italic 的其筆畫是垂直於基準線的，比較有名的有 FF Quadraat、Trinite 等，但是其筆畫仍然有這手寫風格。
由豆瓣小組的一個討論，引申出關於 legibility 和 readability 的區分和翻譯的問題，問題在 Twitter 上也有幾則相似的討論。Legibility 和 Readability 兩者都是字體排印的可用性的重要指標，是不能跳過的術語。中文對兩者的翻譯也非常混亂。我將傳統的看法，加上多位朋友的意見，總結如下。
Legibility 指在一個字體中，各設計的字母形狀之間的區分度，即讀者能否迅速辨別字母、避免混淆，這是一個微觀的字型設計概念。Legibility 的一個指標是「透明性」，即具有優秀的 legibility 的字體應該既準確無誤的讓讀者閱讀，又能將自己的設計不動聲色的隱藏起來，不以設計本身分散人的注意力。
字型設計的一切要素都會影響到 legibility，包括比劃結構（比如兩種 a 和 g 的寫法）、字谷（counter）、襯線形狀、比劃粗細、磅數（weight）、x 高 （x-height）等等。
Readability 指「閱讀體驗」，閱讀是否可能，以及它的容易程度。它由一個字體的使用方式決定，要考慮到 typography 的一切要素，包括排版、印刷等等，是一個宏觀概念。
影響 readability 的元素也有很多，包括字距、行距、行寬、灰度等等。一個弱 legibility 的字體可能可以通過良好的編排使 readability 相對叫好；而一個有強 legibility 的字體也可能因為不當使用而導致 readability 下降。
有朋友說中文世界習慣將 legibility 譯為易讀性，readability 譯作可讀性。個人認為這個選擇應該反過來，legibility 為可讀性，「可」強調功能；readability 為易讀性，「易」強調體驗。但這兩者仍然容易混淆。
因此最佳選擇是將 legibility 譯為可辨識性、可辨認性、或易認性，等等，從「讀」字易開，轉到「辨認」。至於 readability，可以遵循習慣的「可讀性」，此時已經不衝突；或者「易讀性」也許更適合，儘管可能會混淆讀者。
1936年，德國標準協會規定了 DIN1451作為國家工業的標準字體，也包括交通和車輛管理領域。直到2000年，德國開始實行新的車牌標準字體——FE-Mittelschrift。FE 是德語 Fälschungs-Erschwert 的縮寫，意為「難以仿造」。設計概念從字母、數字之間的篡改和混淆入手，試圖通過字體設計防止修改車牌號碼的犯罪行為。比如較易塗改的字母「E」、「F」和「B」中間筆畫的高度被刻意設計成不同高度，同時左上角的處理也不一樣。「1」不能被輕易改成「L」，「I」也不能變成「1」，「0」和「O」很不一樣，「P」和「R」和不能互換。雖然犧牲了字體的美觀，高低不平錯落無序，但作為實用性第一的車牌字體，無疑是一種有意義的嘗試。
交通部更換高速公路命名辦法出台，全國的高速公路路牌開始大面積更換， 引起了一場轟轟烈烈的關於費用的爭議。鮮有人注意到的是，路牌的設計也作了大幅修改。新設計包括新的中英文字體、箭頭和其他元素的設計，舊標準英文字體 Helvetica 被 FHWA 體（又稱 Highway Gothic）代替。對美國視覺文化熟悉的朋友而言，FHWA 應該不陌生，作為美國的舊高速公路標準字體，FHWA 的設計充滿了美國味道。它的名字源於美國聯邦公路局（Federal Highway Administration），誕生於艾森豪威爾（Eisenhower）執政的1940年代。這款字體的字型設計最初根據民間手工制路牌而來，設計粗糙，完成後也從未進行過路面測試。「它（FHWA）輕率、粗放，缺乏對細節的關注。」字體設計師 Tobias Frere-Jones 評論到。
Typophile 第五屆電影節（Typophile Film Festival 5）在2009年9月舉行，時長僅一小時，播放了來自幾個國家的關於字體和設計的展示、訪談的短片。這一開幕短片由 BYU 大學師生手工完成，沒有使用電腦動畫。導演是 Brent Barson。影片使用各種使用字體為元素的產品，來表達人的五種感覺和它們對生活和創意的重要性。製作精良，不可錯過。
（本文原由本站 Twitter 發布。Vimeo 視頻，中國內地可能需翻牆。）
BBC（英國廣播公司）作為全球最重要的媒體機構之一，一直在新媒體和設計領域領先全球。從它成功的新聞網站到近年來 iPlayer 網絡播放平台都成為各國媒體效仿的對象。本周 BBC 發布了新網絡視覺系統的預覽，闡述了宏大的新概念。兩年前我們提到 BBC 的「Global Visual Language 2.0」，項目旨在為 BBC 網站提供新的統一的視覺語言。該項目使用了新的視覺系統，包括網格、字體、顏色和新的播放器等等。
兩年後的今天，BBC 決定更上一層樓，決定更新這一網絡視覺系統，以期成為再次媒體設計的全球標準。這次的設計試圖「創造一種新的設計哲學」、「尋到 BBC 的靈魂」，以及「讓 BBC 更加有區別性和識別性」。這次設計 BBC 也邀請了英國著名設計師和字體師 Neville Brody 作為顧問，由 BBC 創意總監 Ben Gammon 與 BBC 用戶體驗和設計部門共同完成。設計目標的關鍵詞展現出這次設計的雄心：現代英國、時事、強勢、獨特、領先、綜合、通用和最佳。
之前 Rex 寫了一篇關於新的城市公共交通標準的文章，設計是由天津師範大學教授、中國標誌設計研究中心主任牟躍主導，是23年來的首次修改。相信很多人對這設計非常失望。
在去年在清華大學美術學院舉辦的「陳漢民教授從教50周年設計作品展」中，關於他的標誌設計或者其它設計，這裡不做表述。只是非常驚訝的發現了他於1983年參與設計制定中華人民共和國國家標準－「公共交通禁止標誌」，「安全標誌」，「公共信息圖形符號」。不管是在圖形的統一，信息的傳達方面都勝於現在所謂的新城市公共交通標準。我們可以做一個很好的比較。
Adrian Frutiger，卓越的字體設計師。跨越兩個世紀的造字生涯，歷經了鉛火到光電的技術更迭；舉凡無襯線體的風格分類，總有其無可缺席的代表作品。Frutiger 的字體滲透在我們日常生活的各個角落。
專題第三期，從「〇」開始。此外，我們繼續探討又一種來自歐洲的傳統數字表記法——羅馬數字。
專題第二期，我們圍繞中文書寫系統，從文字表意、書記規則、排版方式等角度，對比漢字數字和阿拉伯數字的用法。
人工智能技術應用於視覺設計，已屢見不鮮。今天，我們有幸邀來漢儀字庫的兩位嘉賓——副總經理聞申生、資深字體設計師張暄——與聽眾分享機器學習在字體設計領域的發展，以及漢字字體生成的探索及實踐。
數，因書寫系統及排版需求之差，表記方式各異，視覺形態多端。本台開闢專題一則，與聽眾分享「數」中不勝數之細節。本期聚焦阿拉伯數字。
什麼是品牌字體，字體對品牌有何效用，如何為品牌設計字體？本期特邀來自文鼎字庫的兩位嘉賓——設計總監楊淑慧、字型應用研究所所長藍見維——剖析真實案例，為聽眾講述知名品牌背後的字體故事。
漢語拼音作為漢語的標音方案，已是時下大陸地區的絕對主流；然而傳統的注音符號也仍未脫離實踐，並在台灣保持着生命力。
文瀛講壇第一期「日文字體排印超級入門」於 7 月 16 日在同濟大學中芬中心開講，以「文」「字」「體」「排」「印」為切入點，講授日本語言文字設計。
今日「字談字串」，談談如何判斷兩個 Unicode 字串是否等價，以及其中必不可少的流程——規範化（normalization）。
字樣的樣字應該是什麼樣子？
