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Times New Roman 的故事
《泰晤士報》的英文名稱 The Times，誕生於1785年，創始人是約翰·沃爾特（John Walter）。The Times 中文直譯過來應該是《時報》。然而它的譯名卻變成與讀音相近，但毫無關聯的「泰晤士河」（River Thames）一樣。由於約定俗成的關係，錯譯保留至今。誕生之初，這張報紙的名稱是《世鑒日報》（The Daily Universal Register）。1788年1月1日，正式改為 The Times。《泰晤士報》是世界上第一張以「Times」命名的報紙。由於長期以來《泰晤士報》一直是英國中右翼的主流大報，在其他地區和國家出現了大量跟風命名者，如《紐約時報》（The New York Times）。為了區分出來，《泰晤士報》有時被英語使用者稱為《倫敦時報》（The London Times）。
中國公共用字：廣州地鐵
如果說在中國大陸公共設計中想看到一些比較好的英文設計，鑒於政府根本沒有設計的概念，就只能在半商業的環境如地鐵和機場這樣的現代化交通設施尋找了。即使在這樣的地方，英文設計的雜亂和低質量也是不堪入目的。本簡評系列旨在搜尋一些大城市包含英文的公共設計，當代中國設計對細節的追求也可見一斑。（要說明的是，由於說的是中國的英文設計，免不了各種各樣的翻譯笑話，這個各位權當樂子，我們不做評論） 今天看廣州地鐵的用字。 Images: Flickr Helvetica、Times New Roman 和宋體英文混用，很難說出標準字是哪一種（注意在這三個例子中，中文字體亦不同）。在廣州地鐵自豪的電子顯示系統上，英文字尺寸不一，鬆緊不規律，可讀性差，視覺上十分混亂。 Images: Flickr 左下為廣州地鐵的標準 logo，其中英文字體在其視覺系統里都罕見使用。上圖同樣的設計，左邊的設計進行了簡化，可笑的是地鐵的 logo 被簡化為「V」。雖然這三個例子中都用了無襯線，但無論從字體、字距、尺寸和與中文搭配都做的相當差。 Images: Flickr 以上是東京地鐵類似用途的設計，設計的美觀度、可用性和一致性顯然更勝一籌。
新首相的選擇
據英《每日電訊報》報道，剛剛上任的新首相布朗（Gordon Brown）最近給官邸唐寧街10號的工作人員發 Email，要求他們以後的文件要使用14號的 Arial，而非以前布萊爾（Tony Blair）所中意的12號 Times New Roman。據猜測是因為布朗一隻眼睛盲，大號的 Arial 似乎具有更高的識別性。 即便大部分研究表明， Times New Roman 所代表的襯線字體具有更高的識別性可讀性（Readability，美國政府的文件近年來也由經典打字機體 Courier 改為 Times New Roman），考慮到他非專業人士的身份和 Arial 瘋狂流行，布朗的選擇還是可以理解的。不知道有沒有人會給布朗寫一封信告訴他，首相您還是用 Helvetica 吧，儘管它們看上去一模一樣，但絕對會為你下次大選贏得一些設計師的選票。
