纽约停车指示牌新设计

在纽约街头停车是出了名的麻烦事。因为停车指示牌极其杂乱无章，哪怕研究揣摩一番，仍少不了常被贴罚单的命运。纽约交通局官员 Janette Sadik-Khan 深知其痛：「有的停车牌高达5英尺，像一根图腾柱，上面密密麻麻的信息让人摸不着头脑。」不仅如此，指示牌全部采用大写字母，字体字号不一，文字居中对齐，阅读起来十分吃力，有时还能看见三种颜色的四块停车牌放在一起，上面堆了近250个字母。

好在现在一切有了改观。今年1月，纽约市交通局宣布将采用重新设计的停车指示牌。参与这一项目的是大名鼎鼎的 Pentagram（五角星）设计公司，由 Michael Bierut 与团队负责完成。作为设计师，Bierut 自己也饱受指示牌的困扰，以至于他只敢在车库里停车。不过，「我们真正开始着手这个项目时，才发觉原来的指示牌有多复杂。规则的可能性太多了，你开的什么车？要停多长时间？在哪天停？在什么时段停？需要用字体版式以及颜色帮助人们理清这些重叠的信息，的确是一项挑战。」

设计团队首先与交通局合作，将原来繁冗的语言加以精简，使每条信息不超过140个字母，像 Twitter 一样，如此一来削减了近一半文字。语气也从「禁止」式修改成了「许可」式，告诉司机们应该做什么，而不是不能做什么。

接下来便是重新设计指示牌样式。新指示牌仅使用原来的红色和绿色区分商业和行人车辆，取消了多余的蓝色付费指示牌。排版统一简洁，增加了必要的空白，文字居左对齐，大小写结合，字体统一。允许停车的小时数最醒目地标示在左上角，反白显示。

说到字体，Pentagram 曾考虑过 Helvetica，这也是纽约地铁的字体。然而优美现代的 Helvetica 似乎不能传递禁止违章的权威气场和严肃性，不像是在说「必须严格遵照指示，否则就让你吃罚单」，再说这个欧洲字体也「不够纽约」。于是最后他们采用了美国交通局广泛使用的 Highway 体。

Bierut 和团队还请普通的市民来辨别新指示牌的内容，保证他们都能看懂。新的指示牌会在曼哈顿付费商业停车区域使用，取代原来的市中心和曼哈顿下城的6300块旧指示牌。未来这一项目还将延伸至纽约其他行政区。司机们终于不用盯着停车牌抓耳挠腮地琢磨半天了。